网易科技讯 3月11日消息，据消息人士透露，百度黑科技或将再出神器：其正在申请的一款抗雾霾智能头盔专利，可通过采用一种全球首创的“风幕”技术，实现对人脸周边空气的有效净化。知情人士透露，该项目由百度深度学习实验室（IDL）牵头，目前已经处于实验室原型测试阶段。据悉，该头盔一旦研制成功，或将使得用户在户外雾霾环境下的骑行更加健康。 据了解，正在研发的百度风幕空气净化头盔，其采用的“风幕”技术大致原理为，通过对空气流动轨迹、速度、流量、压力等因素的控制，将流入头盔导风口的含有pm2.5等有害物质的空气通过头盔内的空气净化装置进行净化、并通过加速器在面罩下方形成风幕，使头盔内部形成一个风流内循环，从而保持脸部周围空气的持续清新健康。 根据另一张外泄的设计草图来看，百度的此款智能头盔，还将与手机APP关联，可动态监测并记录头盔内外界的空气pm2.5实时数据。而由于该产品将率先用于百度智能自行车DuBike，据专业人士猜测，该头盔或许还将具备GPS定位、导航、人车语音交互、健康数据采集等功能。 风幕头盔与此前的百度大脑、BaiduEye、无人驾驶汽车、筷搜等黑科技产品一样，共同凸显了百度强劲的技术实力。业内专家表示，能够“对抗”雾霾，且具备众多炫酷功能，这款智能风幕头盔无疑是骑车出行很好的选择。   本文来源：网易科技报道

  在MWC2015上，HTC和三星的VR（虚拟现实）产品令人耳目一新。据外媒7日报道，谷歌也准备插上一脚，开发VR版Android系统。报道称，谷歌已有数十名工程师在开发这一项目。与Android在手机、平板、电视、可穿戴设备上免费开放一样，VR版预计也会免费。不过，针对可穿戴设备的Android并不是很成功，此时开发VR版，应用场景也是可穿戴，成功性难料。 谷歌“插足”VR市场 据报道，VR版Android系统由克莱·巴沃(Clay Bavor)和杰雷米·多伊格(Jeremy Doig)负责。巴沃此前曾负责谷歌Cardboard。这是一款廉价的DIY工具，可以实现昂贵的头戴设备的功能，并将用户的智能手机变成显示屏。 不过，谷歌未对此消息置评。对谷歌来说，这一项目风险很大，到目前为止还没有任何VR设备实现较大的出货量（均不超过10万量级）。但是，游戏厂商和电影制片商对这一领域非常热衷。 去年，Facebook以20亿美元的高价收购了VR头戴设备厂商Oculus，而Oculus已在VR市场取得了不错的进展。这也吹响了科技巨头进入虚拟现实市场的号角。随后，三星、索尼和微软随后也发布了各自的VR设备。在上周的美国旧金山游戏开发者大会(GDC)上，VR已成为一个热门话题。 Valve的新款VR设备，以及索尼Project Morpheus是其中一些最受关注的产品。 HTC Vive获电影业人士青睐 在MWC期间，HTC董事长王雪红表示，“去年，HTC与游戏公司Valve合作，它们突破屏幕的限制，可以在虚拟实境中走动，交谈，甚至是互动”，双方一拍即合决定合作进入VR领域。 2015年3月，HTC VR设备Vive就亮相了MWC。相比Oculus会要求用户坐着好好体验虚拟世界，Vive不提供完全沉浸式体验，用户可以自由走动、手舞足蹈。游戏的画面刷新很快，当刷新率快到一定程度，人就不会感觉到头晕，也不会损害眼睛，HTC Vive虚拟实境设备就做到了这一点，而且Vive看上去很重，但实际很轻。 据透露，在MWC展上，好莱坞的导演和工作人员对Vive非常感兴趣，主动提出邀请合作，帮他们运用虚拟显示技术拍电影。     本文来源：大洋网-广州日报

  网易科技讯 3月10日消息，据路透社报道，美国航空航天工业公司Exelis将推出低空无人机监控系统。这种系统此前从未报道过。Exelis和其他公司都在争相开发使无人机长距离飞行更加安全的技术。无人机可用于检查管道、调查农作物和送货等用途。 最近美国联邦航空管理局（FAA）拟定了无人机监管法规，要求无人机必须在操作者的视线范围内，基本上禁止了无人机执行上述任务。这让外国公司有机会赶超美国，想出如何利用无人机技术。但美国宇航局（NASA）与Exelis和其他公司、大学和政府机构合作，开发了一种空中交通管理系统。 NASA和Exelis希望劝说FAA通过让操作者使用这种跟踪系统，让无人机能飞出操作者的视线范围。Exelis的产品名为Symphony UAS-Vue和RangeVue，由于该公司有个其他公司没有的优势：拥有FAA用于跟踪有人驾驶飞机的数据传输的独家使用权，产品变得有意义。通信公司Harris正在以47.5亿美元收购Exelis。 该公司称，有了确定无人机位置的低空数据，可加强这种数据传输。Exelis民用航空系统副总裁爱德华·塞亚迪安（Edward Sayadian）表示：“对于需要飞越视线的无人机，这是可能的解决方案。”该公司称，计划本月推出这些产品，RangeVue将在今年夏天在FAA制定测试无人机的6个地点进行部署。 Exelis在6个月内快速开发了该系统，但还未确定价格。虽然该公司也瞄准了潜在的海外市场，但首先关注美国，因为这可以利用自己的地面站和FAA的数据传输。NASA将在3-5年里完成原型系统的开发，该公司希望能在FAA采用后成为整体系统的一部分。 另外，Exelis计划直接向希望在美国商业运营无人机的公司销售UAS-Vue和RangeVue。由于人们担心成千上万的无人机在空中飞会撞到飞机和人，NASA和行业面临巨大的挑战。最近的调查发现，73%的美国人希望对无人机进行监管。 美国民航飞行员协会会长蒂姆·坎诺尔（Tim Canoll）机长表示，当无人机像客机一样在同一空域飞行时，“我需要能在显示屏上看到，就像看波音747一样”。他和航空安全专家还担心控制塔向无人机传送命令的延误，以及操作杆丢失或无人机失控的情况。 其他公司也在致力于无人机的飞行安全。旧金山新创公司DroneDeploy开发的系统可自动检测无人机电池续航时间、周围地形、天气和其他因素，在出现问题时阻止飞行。位于加州埃尔塞贡多的NoFlyZone.org在开发让无人机远离私人住宅和其他房屋的数据库。旧金山的Airware在开发兼容各种飞行器、相机和其他工具的商业无人机操作系统。 华盛顿州怀特萨蒙的Sagetech公司在开发无人机应答器，以向Exelis开发的系统发送位置数据。亚马逊也在开发自己的无人机送货技术Prime Air，但表示看重无人机交通管理系统，在与NASA合作开发原型系统。亚马逊Prime Air副总裁古尔·吉姆奇（Gur Kimchi）表示：“在我们能证明操作安全性前，我们不会发布Prime Air。” NASA在空中交通管理研发上有数十年经验，规划了多个无人机交通管理系统原型“开发项目”。NASA在加州埃姆斯研究中心的首席项目调查官帕里摩尔·科帕德卡（Parimal Kopardekar）称，NASA的系统将提供空域配置、天气、风速风向数据、战略性无人机队、无人机之间的排序、分离管理和意外情况处理。 系统也可用于在机场和其他敏感区域如白宫周围放置“地理围栏”。Exelis的无人机跟踪系统将可实时显示地形、天气和空域边界信息。用户可在平板电脑和笔记本调用该系统，如果无人机处于危险区域可发送邮件和短信提示。 Exelis的塞亚迪安称：“这就像汽车上GPS导航的移动地图。”该公司也在开发在户外安装的便携中继站，扩大无人机的飞行范围。该公司计划今年在横跨阿拉斯加的石油管道上测试。虽然NASA与Exelis合作，但其他通信公司也可能在正式的产品上提供无人机跟踪技术。 NASA称，最终该系统可能由联邦政府、州政府或地方政府操作和维护，或由私人企业提供付费服务。FAA将选择最终配置的系统，该机构女发言人称，现在讨论系统的最终模样为时过早。   本文来源：网易科技报道

  网易科技讯3月11日消息，你能想象几年后的世界会变成什么样子吗？一旦手机成为钱包和身份证，我们就可以用来订一张飞往奥兰多迪士尼世界的机票。接下来，通过迪士尼世界的腕带在Be Our Guest餐厅预订席位。 餐厅位于精心设计的卡通风格吊桥及其他场景后面，哥特式风格的入口非常小，这是华特·迪士尼（Walt Disney）一手创造的风格，目的是为了让来宾的自我膨胀一些。非常有用！一种踏入童话书中的感觉油然而生。 如果你佩戴了迪士尼魔法腕带，而且预订了餐位，侍者会在吊桥旁恭候。来宾可任意入座，然后，犹如魔法真正存在一般，食物自会到你手中。 整个餐厅的设计灵感来自《美女与野兽》，配上巴洛克风格。“太不可思议了！”一位女子对家人说道。“他们是如何找到我们的餐桌的？”就在女子一行人入座后不久，侍者便推着餐车前来。餐车风格华丽，如同来自博物馆一般。 在法式洋葱汤和烤牛肉三明治扑鼻而来的香味中，女子瞬间忘记了刚才的疑问。这一切都经过精心设计，女子一行人在踏入餐厅前的护城河时，就已进入一个科技矩阵中。在这里，技术的细节被尽量掩饰。 他们是如何找到我们的餐桌的？答案就在他们的手腕上。 魔法王国的每一位访客都会佩戴一只这样的魔法腕带，长距离无线信号会向四周任意方向发送，有效距离可达40英尺。侍者携带定制iPhone，能够把握身边宾客动向。宾客一旦接近餐厅，厨房就会收到订单：两份法式洋葱汤，两份烤牛肉三明治。一旦入座，天花板的接收器会进行三角定位，这就是侍者可以找到他们的原因。 所有这些都能够无缝工作，让人仿佛觉得真有魔法存在一般！无论人们对技术多么抵触，一旦技术能够提供我们所需，那么接受起来还是很快的。 畅通无阻的世界 华特·迪士尼用自己的人寿保单作抵押，支付了乐园最初的设计费用，依据家人和朋友的说法，那是他一生最快乐的时刻。“你将会发现自己置身于昨日、明日及幻想中，”他在乐园早期的宣传手册中写道。“不会感受到半点活在当下的气息！”迪士尼的业务蒸蒸日上，使得迪士尼世界于1971年成为现实。在里面，Epcot是明日社会的试验版原型，迪士尼想要人们在那里体验到难以置信的科技。魔法腕带及相关在线平台——MyMagicPlus——将梦想变为了现实，只是与迪士尼本人最初所设想的不同而已。 魔法腕带看上去简洁、时尚，并备有多种颜色可选。其内置RFID芯片，并具有2.4-GHz无绳电话那样的无线信号收发性能。腕带续航时间可达2年，使你能够与乐园各处无数性能强大的传感器系统连接。 你在在线订票和挑选喜爱的娱乐项目时，背后的一切就开始运作了。迪士尼的服务器根据你的选择进行精确规划，避免园区里那些不必要的往返周折。在旅途开始前数周，腕带就会以邮寄方式到达你手中，还刻上了你的名字。在孩子们眼里，魔法腕带的意义可以与圣诞树下的礼物划等号；对家长来说，有一种园区设施尽在掌握的满足感。 如果游客预订了“魔法快线”，更可以凭借腕带在抵达奥兰多的那一刻起就畅通无阻。快线游客可以乘坐园区穿梭巴士，入住酒店，也无需担心行李的去向，所有的一切在始发地机场都已安排妥当。无论在园区大门还是在游乐设施，腕带都是唯一必须携带的东西。 腕带与信用卡相连，避免因携带大量现金造成的不便，游乐设施前也没有了大排长龙的人群。这一切都得益于由魔法腕带、园区成千上万的传感器以及100个系统一同创造的MyMagicPlus，园区现在如同一台巨型计算机——实时串流各种数据，包括游客的位置、目前的活动以及后续的计划。 经过设计的体验 同时出于策略及文化方面的考虑，迪士尼对技术方面的事情相当低调。公司不想让游客过多的关注事物表象之下的东西，以免减弱园区苦心营造的魔法氛围。对于魔法腕带也是同样如此，参与项目的设计师与工程师都不愿以真名示人，他们都签署了保密协议。 该系统的幕后人员超过1000人。2008年，迪士尼世界度假区总裁梅格·克劳福顿（Meg Crofton）告诉他们，要消除迪士尼世界体验中任何不便之处。幻想工程师、运营部门的资深员工及熟悉园区事务的高管纷纷出动，审视各类事务流程——从发现试图欺骗游乐设施预订系统的人，到帮助父母找回丢失的儿童。 当时尚在萌芽中的可穿戴设备吸引了项目负责人的注意。尽管存在各种选择，但当时的耐克SportBand给他们留下了特别的印象。其是FuelBand的前身，用来同步心率与计步器数据，并在手腕上显示。迪士尼以此作为参考，打算设计一款可以供游客在园区畅通无阻的设备。 他们利用各类组件组装成一个大致的原型，并且为究竟应该采取何种表现形式——腕带、系带甚至是一顶米奇老鼠帽子——争论不休。直到2010年年初，团队的认识才逐渐趋同。他们利用一处退役的剧场作为研究设施，该处以前曾用作Mouseketeers的表演。建筑物自身很像上世纪50年代小镇上电影院的风格。 30名左右的设计师和工程师在临时搭建的办公场所展开了日以继夜的高强度工作。终于，MyMagicPlus——魔法腕带以及配套的读取设备，连同用来预订游乐项目的网络入口——得以在此处诞生。 腕带的各种细节背后都充满了团队的汗水。不但要让游客一上手就能够使用，而且对成人和儿童要同样便利。例如：简单的按下米奇图标即可让读取设备识别。如果一切顺利，读取器会发出绿色灯光闪烁以及声音指示；而如果有任何问题，则以闪烁的蓝色灯光指示——绝不使用红色。红灯在迪士尼被禁止使用，因为其一般暗示有某些不好的事情发生。在迪斯尼世界，从来没有不好的事情发生。 该系统让游客在自己的起居室就能够预订从园区穿梭巴士开始的一切。为了部署上述系统，公司支付了10亿美元的费用。 我们无法获得关于整个项目更加具体的细节，因为迪士尼从不希望向人们透露任何隐藏在魔法背后的混乱。 2013年夏季，魔法腕带首次进行公测，它的出现将会永远的改变迪士尼世界。有了它，就有了无限可能。如果迪士尼决定在园区安装更多的传感器，那么他们可以让你与米奇以及白雪公主不期而遇，你和孩子们在游乐设施上的美好瞬间也有望被记录，而上述充满回忆的片段能够成为你们的专属个人电影（产品团队内部称之为“故事引擎”）。同时，如果等候时间过长，你有可能会收到免费冰淇淋券并前往下一处地点。迪士尼的人们信奉一句关于消费者服务的格言：将负面体验转换成正面的。这将改变消费者对一个地方的印象。赌场免费提供饮料和演出给那些手气不好的赌徒也是同样的道理。 对上述前景，迪士尼方面的人士并未做过多评论，但给出了一个有趣的总结：“人们将园区的这一切称之为物联网，这种说法遗漏了一些关键点，这其实是体验性互联网。游客不需要知道到底发生了什么，他们只需要感受到魔法的氛围就足够了。”         本文来源：网易科技报道

  网易科技讯 3月10日消息 今日凌晨，苹果召开了2015年春季新品发布会，在发布会上，苹果不仅推出了Apple Watch和12英寸的MacBook，而且还同步推送了iOS 8.2。这一固件版本加入了对Apple Watch的支持，改进了健康应用，提升了稳定性和修复错误。具体更新如下： Apple Watch支持： •新 Apple Watch 应用程序可与 iPhone 配对和同步，并可自定手表设置 •新“健身活动”应用程序在 Apple Watch 配对成功后，可查看 Apple Watch 上显示的健身数据及成就 •适用于iPhone 5 及更新款机型 “健康”应用程序改进： •增加了选择距离、体温、身高、体重和血糖测量单位的功能 •提高了处理大量数据时的稳定性 •支持添加并可视化第三方应用程序中的健身锻炼数据 •解决了用户可能无法在医疗急救卡中添加照片的问题 •修正了维生素和矿物质单位 •修正了更改数据源顺序后，“健康”数据无法刷新的问题 •修正了部分图形无法显示数据值的问题 •增加了一项隐私设置，可关闭对步数、距离以及已爬楼层的跟踪 稳定性增强： •提高了“邮件”的稳定性 •提高了“地图”中 Flyover 的稳定性 •提高了“音乐”的稳定性 •提高了 VoiceOver 的可靠性 •提高了与 Made for iPhone 助听器的连接性 错误修复： •修正了“地图”中无法导航至某些喜爱地点的问题 •解决了快速回复信息中最后一个字无法自动纠正的问题 •修正了复制 iTunes 购买内容可能导致 iCloud 无法完成恢复的问题 •解决了部分音乐或播放列表无法从 iTunes 同步至“音乐”应用程序的问题 •修正了已删除的有声读物偶尔仍保留在设备上的问题 •解决了使用 Siri 免视功能 (Siri Eyes Free) 时通话音频无法传送至汽车扬声器的问题 •修正了电话接通前无法听取音频的蓝牙通话问题 •修正了“日历”事件以 GMT 显示时的时区问题 •解决了导致自定重复会议中特定事件从 Exchange 日历消失的问题 •修正了第三方网关下无法配置 Exchange 帐户的证书错误 •修正了可能导致组织者的 Exchange 会议备忘录被覆盖的问题 •解决了部分“日历”事件在接受邀请后无法自动显示为“繁忙”的问题 此前有消息称，iOS8.2将封堵正在使用的越狱漏洞，目前各大越狱团队还没有放出消息，保险起见，已经越狱的用户建议谨慎升级。   本文来源：网易科技报道

          开发无人驾驶汽车的公司声称，让机器来开车能使未来变得更加美好，车祸数量会骤降，人们从旧模式中解脱出来，从驾驶员变成乘客，双手能从方向盘上解放出来，双眼也不用盯着道路，有更多的时间可以用来工作、休息、关心亲友爱人，停车也不再如此麻烦。 即使是极少赞美技术进步的美国高速公路安全管理局，都说：(无人驾驶汽车的出现)“为提高公路安全提供了全新的可能性，能提高环境效益，提高灵活性，并创造就业和投资新机会。” 汽车制造商和监管者描绘出来的美好远景似乎听起来有些言过其实，但麦肯锡公司的新咨询报告表明，其中绝大部分是正确的。 汽车制造商希望分阶段引入自动技术，在传统汽车的基础上逐步做出改变。三到五年后，汽车将可以在堵车时无人驾驶，其余时间仍由人驾驶。在城市中驾驶是更加艰巨的挑战，因为城市里有更多的障碍和变数。但汽车将在接下来的25年中变得越来越智能，我们能寄希望于在2040年之前完全实现无人驾驶。 我们已经在朝着这个方向前进了：Google的无人驾驶汽车创造了70多万英里的无车祸记录；今年早些时候奥迪的无人驾驶车从硅谷“开”到了拉斯维加斯，行程500英里；上周，奔驰的无人驾驶概念汽车F 015也再次风靡了一阵。报告指出，无人驾驶将分为三个阶段。 第一阶段将到2020年左右，自动技术的影响仍然有限 尽管无人驾驶汽车已经渗入了工业和特定场所，如农场、矿场，但客运汽车的无人驾驶仍停留在原型和测试阶段。相比之下，一些公司的时间表就有些对不上了，奔驰和尼桑计划在2020年之前推出带自动化特征的车，奥迪的计划也差不多，Volvo欲在2017年推出百人大规模真实测试。 第二阶段在2020年至2035年之间，无人驾驶技术会逐渐进入主流，并经历成长的阵痛 这将要求全球的监管者进行立法，全面监管车辆的研发、测试、检验和许可执照。保险公司的基本模式也需要改变，从驾驶员为车投保，变为汽车制造商为技术失误投保。随着技术的应用更为广泛，也会有一些副作用。例如，个体的修车店生意会变差，因为远程诊断和在线更新会更频繁，而且因为事故的减少，车辆修理频率也少了。出租车司机和长途货运司机等职业也会逐渐减少。 同时，消费者将开始习惯不开车，甚至可能喜欢这种方式。只要达到了全面自动，安全效益会来得很快。美国高速公路安全保险协会(IIHS)报告表明，安装了最基本的正向碰撞警告系统的车辆，车祸率要低7%。据《消费者报告》，加上自动刹车，车祸率要低14-15%。无人驾驶还会使车祸率更低。这就是为什么自动化是Volvo2020年之前杜绝其乘客死伤计划的重要部分。 再看看美国人浪费了多少时间在交通上：平均每个驾驶员每年都浪费了111小时。根据INRIX的研究显示，这意味着可以极大程度提高驾驶者的生产力。 2040年后是第三阶段 无人驾驶汽车变为了我们的主要交通工具，所有规则也需要定论。汽车设计会从根本上发生改变，因为朝前的座椅、后视镜、脚踏板不再必要。我们划分物理空间的方式也会发生升级。麦肯锡预测，到2050年我们可能只需要现在停车的75%的空间来停车。在美国，这就意味着又有了570亿平方米的土地。因为无人驾驶汽车能自动停得很紧凑，而且不再需要预留驾驶员开门出去的空间。 除此之外，汽车所有制的想法也会发生改变。目前，95%的时间里汽车是闲置的，有着极大的资源优化配置空间。 总的而言，人们不会停止购买汽车，只是买得更少了。人们还是乐于有去哪儿的自主权，并且享受这种自由。只是不需要再有人开车，一辆无人驾驶汽车足以取代两辆传统汽车，你还能看到收费私人接送服务的兴起。 在麦肯锡报告中反复提到的主题是：消费者的胜利。虽然集各种高科技于一身的无人驾驶汽车会比传统汽车贵上数千美元，但驾驶员能省下许多时间，相当于省下了钱。目前，全美能省下的修理费和医疗费就将达到1800亿美元，事故率还将降低90%。 生产力的增长带来的经济效益较难量化，这没有具体数字。毕竟，无法保证人们会把节约的时间用来工作，而不是用来打盹儿、发信息、或者玩游戏。但总的来说前景十分明了：如果我们不开车，生活会更美好。   本文来源：雷锋网

连日来，市公安局引进的两辆造型别致的高科技移动警务车在市区一亮相，就吸引了过往市民的注意，纷纷投以好奇的目光。 据介绍，移动警务车外观造型独特、色彩鲜明，车身“警察”字样、民警卡通形象以及车顶部的摄像头，都让人眼前一亮。车内装置简约舒适，配备医疗急救箱、警务装备箱、车载电台等设备，坐在车内，视野十分广阔，让民警在执勤中更加方便帮助群众解决困难。 记者在街心公园看到民警打开服务窗口，给市民发放安全宣传材料，车内民警正为市民讲解移动警务车的作用。不少市民表示，移动警务车让大家吃了定心丸，感觉生活更有安全感了。 据了解，移动警务车是低碳环保的电瓶车，顶部装置的4个高清摄像头能360度旋转，与车内2个摄像头互动作用，对周围进行全方位监控和录像。移动警务车兼具警务车辆和警务办公场所多重功能，内置电脑、警务工作台和无线监控指挥调度系统等先进设备，集巡逻、宣传、救助、接处警、处理突发事件等功能于一体，相当于一个移动派出所，能对城区人群密集的地方进行24小时全方位了解掌控，接受群众报案，同时为处理突发事件、大型安保活动提供决策依据。 据介绍，移动警务车能在各个街道、市区范围内流动行走服务。玉屏派出所民警向记者介绍了移动警务室里的一些装备用处，如安全带，在遇到突发情况时，可以用警戒带设置警戒区域，让群众避免危险；停车示意牌，可以明确指示开车群众。民警表示，目前每辆移动警务车都配备4个民警，每个单警装备警绳、手铐、辣椒水、手电筒和警戒装备等八大件。 据了解，引进、使用高科技移动警务车是市公安局贯彻公安部屯警街面，动中备勤，快速反应处置街面突发性事件的一项措施，这种动静巡逻模式的结合，有利于做到巡逻防控的全天候、全方位。 文章来源：聪慧安防网

  中国网西安9月22日讯 （记者 王梦泽） 9月21日，十九届中国遥感大会于在西安召开。23日，江苏南大五维电子科技有限公司对中国网记者表示，此次大会，他们带来了国内首款自主研发的“日全盲紫外成像技术”。 据该公司系统工程师丁健文介绍，江苏南大五维电子科技有限公司是一家致力于光学系统、电子电力、软件等研发的高新技术企业。自成立以来，公司实现了跨越式的发展。自主研发的“日全盲紫外成像”等核心技术处于世界领先水平。其中“新一代高精度日全盲紫外实时定位导航系统”是以日全盲紫外成像技术为核心，能在可视度极低的复杂环境中直观成像，同时结合计算机自身的准确方位和姿态信息，满足复杂环境中的准确定位与导航需求，彻底攻克恶劣环境及气候下精确导航的世界难题。目前，公司已经和青岛港进行合作开发，制造出了一个雨、雾天船舶靠泊系统，该技术为世界第一次解决雾、雨天靠泊难题，第一代产品已经交付给青岛港使用。 丁健文说，南大五维完全凭借自主研发，打破国外技术禁运，成为国内第一个、世界第二个突破日全盲紫外成像技术的团队。 对于能够参加本届遥感大会，丁健文表示荣幸，他说，这是一个有意义的大会，它为遥感人学习、交流提供了一个平台，通过平台，对于技术研发，产品推进具有重要作用。 文章来源：中国网