网易科技讯 3月10日消息，据路透社报道，美国航空航天工业公司Exelis将推出低空无人机监控系统。这种系统此前从未报道过。Exelis和其他公司都在争相开发使无人机长距离飞行更加安全的技术。无人机可用于检查管道、调查农作物和送货等用途。

最近美国联邦航空管理局（FAA）拟定了无人机监管法规，要求无人机必须在操作者的视线范围内，基本上禁止了无人机执行上述任务。这让外国公司有机会赶超美国，想出如何利用无人机技术。但美国宇航局（NASA）与Exelis和其他公司、大学和政府机构合作，开发了一种空中交通管理系统。

NASA和Exelis希望劝说FAA通过让操作者使用这种跟踪系统，让无人机能飞出操作者的视线范围。Exelis的产品名为Symphony UAS-Vue和RangeVue，由于该公司有个其他公司没有的优势：拥有FAA用于跟踪有人驾驶飞机的数据传输的独家使用权，产品变得有意义。通信公司Harris正在以47.5亿美元收购Exelis。

该公司称，有了确定无人机位置的低空数据，可加强这种数据传输。Exelis民用航空系统副总裁爱德华·塞亚迪安（Edward Sayadian）表示：“对于需要飞越视线的无人机，这是可能的解决方案。”该公司称，计划本月推出这些产品，RangeVue将在今年夏天在FAA制定测试无人机的6个地点进行部署。

Exelis在6个月内快速开发了该系统，但还未确定价格。虽然该公司也瞄准了潜在的海外市场，但首先关注美国，因为这可以利用自己的地面站和FAA的数据传输。NASA将在3-5年里完成原型系统的开发，该公司希望能在FAA采用后成为整体系统的一部分。

另外，Exelis计划直接向希望在美国商业运营无人机的公司销售UAS-Vue和RangeVue。由于人们担心成千上万的无人机在空中飞会撞到飞机和人，NASA和行业面临巨大的挑战。最近的调查发现，73%的美国人希望对无人机进行监管。

美国民航飞行员协会会长蒂姆·坎诺尔（Tim Canoll）机长表示，当无人机像客机一样在同一空域飞行时，“我需要能在显示屏上看到，就像看波音747一样”。他和航空安全专家还担心控制塔向无人机传送命令的延误，以及操作杆丢失或无人机失控的情况。

其他公司也在致力于无人机的飞行安全。旧金山新创公司DroneDeploy开发的系统可自动检测无人机电池续航时间、周围地形、天气和其他因素，在出现问题时阻止飞行。位于加州埃尔塞贡多的NoFlyZone.org在开发让无人机远离私人住宅和其他房屋的数据库。旧金山的Airware在开发兼容各种飞行器、相机和其他工具的商业无人机操作系统。

华盛顿州怀特萨蒙的Sagetech公司在开发无人机应答器，以向Exelis开发的系统发送位置数据。亚马逊也在开发自己的无人机送货技术Prime Air，但表示看重无人机交通管理系统，在与NASA合作开发原型系统。亚马逊Prime Air副总裁古尔·吉姆奇（Gur Kimchi）表示：“在我们能证明操作安全性前，我们不会发布Prime Air。”

NASA在空中交通管理研发上有数十年经验，规划了多个无人机交通管理系统原型“开发项目”。NASA在加州埃姆斯研究中心的首席项目调查官帕里摩尔·科帕德卡（Parimal Kopardekar）称，NASA的系统将提供空域配置、天气、风速风向数据、战略性无人机队、无人机之间的排序、分离管理和意外情况处理。

系统也可用于在机场和其他敏感区域如白宫周围放置“地理围栏”。Exelis的无人机跟踪系统将可实时显示地形、天气和空域边界信息。用户可在平板电脑和笔记本调用该系统，如果无人机处于危险区域可发送邮件和短信提示。

Exelis的塞亚迪安称：“这就像汽车上GPS导航的移动地图。”该公司也在开发在户外安装的便携中继站，扩大无人机的飞行范围。该公司计划今年在横跨阿拉斯加的石油管道上测试。虽然NASA与Exelis合作，但其他通信公司也可能在正式的产品上提供无人机跟踪技术。

NASA称，最终该系统可能由联邦政府、州政府或地方政府操作和维护，或由私人企业提供付费服务。FAA将选择最终配置的系统，该机构女发言人称，现在讨论系统的最终模样为时过早。

本文来源：网易科技报道